LFS-飄移-calvin 處女作－請支持ＬＦＳ區
此片為本人第一次發布之影片，角度等等都未必能夠達高手水平，敬希各位見諒。
今次能夠出版第一條片我覺得真係幾幸運，相信識我好耐既人都知道，我識親ＧＴＡ影片都失敗收場，今次經過２小時的拍攝，終於能夠出版。
今次發此影片既原因係有見於ＬＦＳ區人影都無隻，可能因為ＬＦＳ太難玩，但係今次證實我呢種『平民』都能夠玩到，而絕非所謂之變態遊戲，所以發此片希望有興趣既人可以加入ＬＦＳ。
因為一時興起，此片無使用Ｇ２５方向盤，擔心沒錢的人可以放心。
此遊戲絕無外掛，保證公平。
原本還有一個飄移出ＰＩＴ的片段，但因ＳＨＩＦＴ＋Ｐ 入ＰＩＴ後就不能用重播功能，而且成功率不高/時間不夠，故把該片段刪去。
第一個灣係送比henry既，費時又話唔係連住飄唔睇
由於未經長時間訓練，所有技術都只屬中級至下級水平。技術如下，希望大家可以多一個參考。
↓↓↓
１．钟摆效应（上级）：
对头文字D熟悉的朋友应该对“钟摆”这个词有所了解了，这也是一项由拉力技术而衍生出来的。顾名思义，钟摆的意思就是说在入弯之前先将车子向弯的外侧摆动，然后再大幅度转向内侧，在重力转移的作用下破坏國成胎地抓地力而使车身发生侧抛，一般使用在入口的弧度比较小的弯位。配合lift off 转向过度，可以增强彼此的效果。在拉力过程中，钟摆是为了在没有摩擦力的路面上尽可能的增强抓地力，而漂移比赛中使用钟摆则完全因为相反的原因--让车身发生侧抛。钟摆的价值和实用性在于既可以在入弯的时候有效的减速，同时还能保证整个过程的高速状态！
２．外內外（ＯＵＴ－ＩＮ－ＯＵＴ）：
所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。路线中最靠近弯心的那一点称为APEX点，通常外内外的APEX点刚好会是中间那一点。如下圖
來自：
http://www.ccos.cn/bencandy.php?fid=18&aid=3
用２個技巧己足夠飄出不出界的灣位，如有任何查詢，請聯絡ＭＳＮ：
foreverlove@vvc.vc
[
本文章最後由 calvinccc 於 8-9-2007 01:19 AM 編輯 ]
